玻璃纤维筋
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地铁站用的玻璃纤维筋
产品规格: 地铁站围护桩直筋(主筋)常用规格在φ25—φ36之间,加强箍筋及螺旋箍筋常用规格在φ12—φ22之间,长度及形状均可根据客户要求定制
产品说明: 玻璃纤维筋(Gfrp筋)在性能上和钢筋基本相似,与混凝土有很好的黏结性,同时又具有很高的抗拉强度和较低的抗剪强度,可以很容易的被盾构机直接切割,提高盾构机掘进进度,而且不会造成刀具损坏;因为玻璃纤维筋是脆性材料,具有易切割特性,所以玻璃纤维筋笼连续墙可被盾构机直接贯穿,避免了易发的涌泥、涌水、涌沙等危险状况,节约了破除连续墙的成本,同时还减轻了粉尘与噪音等污染。抗拉强度≥600Mpa,弹性模量≥40Gpa,抗剪强度≥75Mpa
产品价格: 2元/米
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产品详情介绍
玻璃纤维筋价格:产品价格按米计价,规格不同价格不同;详情致电16651687608
地铁用玻璃纤维筋,给地铁修建环节都带来了极大的便利,也降低了施工成本,是地铁工程项目中必不可少的材料之一。
从盾构机的施工方面来说,在进行地铁围护结构的施工过程中,最重要的就是要保证盾构机的始发,在传统的作业过程中,施工人员要将维护结构拆除掉,就要割断突出的钢筋,但这个过程的工作量十分巨大,加之在地下工作的危险性比较高,安全事故频繁发生。但若是用玻璃纤维筋代替钢筋作为围护结构的一部分,这种材质有易于切割的特性,可以直接进行切割,在保证盾构机始发的前提下又减少了施工的难度,降低了施工成本,缩减了工期,又减轻了工人的工作量,保证了地铁围护结构施工的安全性,提高了施工效率。
玻璃纤维筋桩的施工方面来说,玻璃纤维筋是用作地铁围护结构当中,是起到保护和支持作用的,玻璃纤维筋厂家发货到工地后,工地需要用专用卡扣或者铁丝进行绑扎,保证在起吊玻璃纤维筋笼的时候能够受力平衡,保证工程的顺利进行。玻璃纤维筋的物理性能与钢筋相似,但抗拉强度和承载力更高,应用在地铁项目中不仅保证了施工的安全性,还提高了工人的工作效率。相对于普通钢筋来说,玻璃纤维筋易于切割的特性缩减了工程的工期,减少了对土体的损坏,而且其抗压和抗拉强度都比钢筋要高,土体的沉降量会下降,有利于工程的顺利进行。玻璃纤维筋厂家直销各种型号玻璃纤维筋,可以定尺加工,地铁玻璃纤维筋轻质高强易切割,提高了施工效率。
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玻璃纤维筋(Glass Fiber Reinforced Polymer,简称GFRP)是一种由连续玻璃纤维丝与高性能树脂基体复合而成的高性能新型结构材料。它具有以下显著特点:
轻质高强:玻璃纤维筋的重量仅为传统钢筋的四分之一左右,但其抗拉强度却远高于传统钢筋,能够满足地铁工程中高荷载的要求。
耐腐蚀性好:能够抵抗氯离子和低PH值溶液的侵蚀,非常适合在地铁工程等潮湿或腐蚀性环境中使用。
施工方便:具有良好的易切割性和加工性,便于现场安装和施工,降低了施工难度和劳动强度。
电热绝缘:优异的电热绝缘性能有助于保障地铁工程中的电气安全。
地铁站采用玻璃纤维筋的原因主要包括:
提升结构稳定性:在地铁工程的盾构法施工、隧道施工以及车站围护结构等关键部位,玻璃纤维筋的高强度和优异的承载能力能够有效支撑和加固结构,提高结构的稳定性和安全性。
适应复杂环境:地铁工程常处于地下水位之下,面临复杂的地质条件和潮湿、腐蚀性环境。玻璃纤维筋的耐腐蚀性能能够确保结构在恶劣环境中的长期稳定性。
提高施工效率:其轻质特性和易切割性减轻了施工难度和劳动强度,有助于加快施工进度。
降低工程成本:虽然初始成本可能略高于传统钢筋,但综合考虑其性能优势、施工效率以及后期维护成本的降低,整体工程成本可能更为经济。
在地铁出站口的盾构施工中,玻璃纤维筋同样发挥着重要作用。盾构施工是地铁建设中常用的一种施工方法,它使用盾构机在地下掘进,同时完成隧道的开挖和衬砌作业。在这一过程中,玻璃纤维筋的应用主要体现在以下几个方面:
支撑和加固隧道结构:由于隧道施工环境复杂,需要承受较大的土压力和地下水压力等作用力。玻璃纤维筋凭借其高强度和优异的承载能力,能够有效支撑和加固隧道结构,确保施工安全和质量。
提高盾构施工的灵活性:玻璃纤维筋的易切割性和加工性使得在施工过程中可以根据实际情况进行灵活调整和优化设计方案。
适应特殊地质条件:在一些特殊地质条件下(如软土地层、高水压地层等),玻璃纤维筋的耐腐蚀性和稳定性能够确保盾构施工的顺利进行和隧道结构的长期安全。
玻璃纤维筋在地铁使用中的好处主要体现在以下几个方面:
提升整体结构性能:通过增强结构的承载能力和稳定性,提高地铁工程的整体安全性和耐久性。
改善施工条件:减轻施工难度和劳动强度,提高施工效率和质量。
降低后期维护成本:由于玻璃纤维筋的耐腐蚀性和稳定性好,能够减少结构在潮湿、腐蚀性环境中的损坏风险,从而降低后期的维护成本。
促进可持续发展:作为一种新型环保材料,玻璃纤维筋的使用有助于推动地铁工程向更加绿色、可持续的方向发展。